福特电马Mach-E将正式推出一款新车型，那就是福特电马拉力版Mach-E Rally。新车有望在明年上半年上市销售，但中国地区能否引入还要等到日后的官方消息。

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我们都知道，福特汽车有着很悠久的拉力赛历史，其中福克斯、嘉年华等车型都是当年叱咤WRC拉力赛的风云人物。所以，作为SUV车型的电马推出拉力版车型也就顺理成章了，并且新车相比普通车型，采用MagneRide升高20mm的减震器来提高通过性能；同时19寸亮白色轮毂很有O.Z拉力圈的味道，而235/55 R19米其林CrossClimate2轮胎也可以增加越野路况下的抓地力。Brembo刹车搭配385mm刹车盘，为这台电马拉力版车在极端的路况也能保证充足的制动力和抗衰减能力。

有了底盘越野的基础，接下来就是动力表现了。这台拉力版电马采用前后双电机，480匹马力、650牛米扭矩输出，可以在3.5秒完成0-100km/h加速。并且新款Mach-E Rally还受到WRC拉力赛车的启发，开发了独特的RallySport Drive Mode驾驶模式，允许车辆有更大的滑动、更线性的油门以及更好的避震阻尼设定，让用户也能轻松感受WRC拉力的魅力。

在外观方面，这台电马拉力版首先在中网位置进行了修改，在电马logo两侧安排了两个拉力雾灯，让车主在路况不清晰的路况下，也能有更好的视线。另外整体黄色的车身涂装，在机盖、车顶、车侧和尾翼等位置进行了黑色处理，给这台车多了几分运动味道。而在车尾，拉力风格的尾翼格外醒目，同时硕大的尾翼造型也填补了电马车尾溜背造型的缺失感，看上去更加协调了。

编辑总结:前不久，福特旗下电马车型正式并入长安福特体系内，通过长安福特完善的体系，可以帮助提升电马的销量。但不知道这款车会不会引入国内，而65000美金起售价，折合人民币47万元左右，整体售价要高于国内普通版电马车型，所以这个车型即便也如国内也不会有太大销量，或许引入几十台当做一个噱头来提升品牌调性也未尝不可。

那最后问题来了，如果这台车真的进入国内，你会买吗？