近日，多家车企发布了旗下新能源车的提价通知。其中，比亚迪率先宣布涨价，并于2022年底发布调整。

近日，多家车企发布了旗下新能源车的提价通知。其中，比亚迪率先宣布涨价，并于2022年底发布正式调价公告，决定自2023年1月1日起调整相关车型官方指导价，上调幅度为2000元至6000元不等。据悉，此次提价是比亚迪自2022年以来的第四次官方调价。关于涨价原因，比亚迪此前表示主要是受国家取消补贴政策和电池原材料价格大幅上涨的影响。

此后，长安、奇瑞、SAIC、锐蓝等车企也正式宣布对旗下新能源汽车提价，最高涨幅达9000元。然而，在很多车企选择提价的同时，也有一些车企没有跟风。例如，1月1日，Xpeng Motors发布了2023年各款车型销售价格的声明，称2023年各款车型的全国建议零售价将与2022年底综合补贴后的价格保持一致。

值得注意的是，甚至有些车企反其道而行之，选择降价。1月6日，特斯拉中国官方宣布旗下车型大幅降价。目前，Model 3的起步价为22.99万元，比之前降低了3.6万元；车型Y的起步价为25.99万元，比之前降了2.9万元。

据悉，大幅降价使得特斯拉的二手车市场出现颠倒现象，并引起了刚提车用户的不满。12月底刚提的车，还没上牌就赔了几万。许多提车的特斯拉车主很快在社交媒体上发帖。

记者就此事致电特斯拉中国，对方回应:已经下单但还没有提车的用户可以享受低价。但对于之前已经提车的车主，目前并没有相关的赔偿方案。