地处粤港澳大湾区，辐射珠三角，经济发达，消费能力强，是广州天然的区位优势。“万一有事。

地处粤港澳大湾区，辐射珠三角，经济发达，消费能力强，是广州天然的区位优势。“千年商都”的历史传统在新时代焕发出勃勃生机，创办于1957年的中国进出口商品交易会更被誉为“中国第一展”。此外，广州还是中国重要的汽车生产基地，具有全产业链的规模优势，在广州及周边地区形成了产业集群效应。

十八岁是充满活力的年龄，也是成长的节点。如期而至，2020广州国际汽车展览会即将迎来第18届“成人礼”。作为历年国内A级车展的最后一站，也是来年车市的一个风向标。广州车展，承上启下，如今是汽车企业竞相角逐的竞技场。

在广州车展“成人礼”的历史时刻，经济日报-中国经济网汽车频道愿与您一起回顾广州车展的成长历程，分享广州车展的最新动态。今天推出第三篇:别样的“成人礼”:广州车展为车市注入活力。

第十八届广州国际车展开幕在即，经济日报-中国经济网推出以“广州车展别开生面的成人礼”为主题的系列策划报道。继《广州车展》、《广州车展的不断突破与超越》(11月18日)之后，今天，我们就来看看广州车展是如何从区位优势、地缘经济、产业布局等方面，继续为市场增添活力的。

“这次广州车展的举办，意义远远大于展会本身。它向外界宣布，我们的展览是不间断的。”有业内专家告诉经济日报-中国经济网记者，在全球主要汽车市场遭遇寒流和突发疫情的双重打击下，底特律、日内瓦、巴黎等国际车展相继取消。当全球汽车工业按下暂停键时，中国率先恢复了汽车市场。今年广州车展的开幕本身就是一次成功，为中国乃至全球汽车业的复苏传递了信心。

为应对疫情影响，我国汽车工业坚持在常态化调控下整体推进复工复产，充分发挥国内超大规模市场优势，逐步形成以国内大规模流通为主体、国内国际双循环相互促进的发展新格局，在风云变幻中不断打开新局面。

随着国内疫情的有效控制和各项促进消费政策的支持，中国汽车市场正在加速复苏。中汽协数据显示，10月份，汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆，同比增长11.0%和12.5%；1-10月，汽车累计产销1951.9万辆和1969.9万辆，同比分别下降4.6%和4.7%，降幅比1-9月分别继续收窄2.1和2.2个百分点。

作为汽车企业总结今年、展望明年的一次盛会，“广州车展将继续为全球汽车行业搭建高效优质的展会体验平台，与中外汽车企业携手共进，向行业展示最新的整车技术和科技成果”，主办方表示。

不仅如此，广州所在的粤港澳大湾区和珠三角地区经济发达，汽车消费能力强。广东省汽车工业协会副秘书长罗忠宁表示，广东是中国汽车产销大省，汽车产销量连续四年居各省市首位。2019年，广东省汽车产销分别完成313.56万辆和318.64万辆，占全国的比重超过12%。2020年以来，尽管受到疫情的影响，在一系列汽车消费政策的刺激下，该省今年的汽车销量预计仍将高于全国平均水平。

同时，广东省也是中国重要的汽车生产基地，具有全产业链的规模优势，形成了产业集群效应。广东省内汽车生产企业众多，如广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、东风日产、比亚迪、一汽大众等。

值得一提的是，被称为“千年之都”的广州一直是中国最重要的商业中心之一。创办于1957年的中国进出口商品交易会被誉为“中国第一展”，每年都吸引大量客商参加。另外，广州是典型的亚热带季风气候——夏热冬暖。11月的平均气温在20度左右，也是一年中相对舒适的季节。广州车展为当地消费者提供了一个“观展看车”的机会。对于拥有良好汽车文化的广州来说，这无疑有助于促进汽车消费。

一汽大众佛山工厂

基于这一系列的区域优势，广州车展逐渐发展成为北京车展和上海车展的有力补充，展览面积和参展规模巨大。独特之处在于，与每年春季轮流举办的北京车展和上海车展不同，广州车展在每年年底举办，无疑有助于车企在年底上演冲刺的压轴戏。

纵观世界国际车展，只有广州和东京车展在年底举办。虽然两年一届的东京车展已经有60多年的历史，但近年来对车企的吸引力已经大打折扣。在去年举行的东京车展上，大众、奥迪、宝马等众多跨国汽车品牌缺席。

“广州车展和东京车展基本重合，两者之间明显存在潜在的竞争关系。”有业内人士直言，“越来越多的车企和媒体选择放弃东京车展参加广州车展。这种转变的背后，反映了东京车展在国际上影响力的下降，也凸显了中国连续11年成为全球最大汽车市场的吸引力。”。

历届广州车展

聚焦本届广州车展，展览规模将达22万平方米，全球首发车共计38辆，跨国公司首发车9辆；20款概念车，其中国际品牌9款，国内品牌11款；展车总数达到980辆。国内外参展车企共展出142辆新能源汽车，其中国外公司展出60辆。乘用车品牌将继续以全品牌、高规格参展。其中，主流合资品牌将亮相，自主品牌将携重磅产品亮相车展，新能源汽车品牌将同场竞技。此外，超豪华品牌、豪华改装车、高端商务改装、房车也会出现。

从2003年的“落地”，到如今的“长大”，广州车展历经18年风雨洗礼，已经发展成为包括乘用车和商用车在内的综合性展会。在“成人礼”到来之际，2020广州车展将继续为中国乃至全球车市注入强劲活力。

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