近日，一汽红旗C001 PHEV 首辆OTS样车下线仪式，在中国一汽研发总院整车开发院试制部举行，将红旗“All in”新能源战略落地及战略目标任务达成。据了解，该样车可能是红旗HS3 PHEV，定位是一款紧凑级车型，对标比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7等车型，预计将于2024年正式上市。

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今年1月8日，在2023中国一汽红旗品牌新能源汽车全球战略发布会上，发布红旗品牌新能源汽车全球战略，“All in”新能源，全力推动电动化转型。计划到2025年，红旗品牌总销量将达到100万台级，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，红旗品牌销量将突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。

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推动电气化转型，混动车型是绕不开的市场，一汽红旗车型主要集中在燃油车和电动车，在插电混动这一块市场是盲区。红旗混动平台HMP已在今年4月正式发布， 20TD、15TD两款混动发动机热效率分别达成行业最高的44.3%和45.2%，处于市场前列。但是，新车却是迟迟未上市发布。

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从C001 PHEV的工装样件来看，新车极有可能是红旗HS3 PHEV，尤其是大灯设计样式几乎相同。OTS样车下线，意味着车辆模具已经开发完成，并下线用于试验和验证，标志着整车开发过程已经进入后半程。外观与现款车型设计比较相近，电芯由正力新能提供。

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此外，随着腾势D9、传祺E9、岚图梦想家、极氪009等车型的竞争加剧，一汽红旗还规划了红旗HQ9 PHEV，外观和内饰设计方案与燃油版相同。红旗HQ9 PHEV预计将标配四驱，由“20TD＋HDU28”的前置动力单元和后置70千瓦的电动机组成，百公里加速成绩是8.3秒，与同为插电混动汽车的腾势D9相当。

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根据红旗新能源发布数据，今年上半年销量33091辆，上半年销量同比增长282%。目前，红旗品牌在售新能源产品有两款，分别为红旗E-QM5和红旗E-HS9，红旗新能源E001和E202两款纯电车型将于今年下半年陆续发布。红旗HS3 PHEV发布后，将弥补红旗品牌在混动市场的短板，助力红旗品牌达成2025年百万目标。