五菱星光搭载自研混动和电池技术,油耗低至3.98L/100km

发布时间:2023-11-05 07:16 来源:易车网 阅读量:14464   

随着新能源汽车市场的迅速崛起,各大品牌纷纷推陈出新,推出了自家研发的混合动力车型,旨在满足消费者对节能环保、经济实惠和舒适便捷的需求。然而,在众多混合动力车型中,一款车辆引起了广泛的瞩目,那就是五菱汽车旗下的首款超A级新能源轿车——五菱星光。

五菱星光采用了全新原生新能源架构,提供了纯电动和插电式混合动力两种动力版本供用户选择。这款车的尺寸为4835毫米、1860毫米(宽)、1515毫米(高),轴距为2800毫米,提供了令人印象深刻的宽敞内部空间。外观设计方面,五菱星光采用了“星翼美学”设计理念,以流线型的身姿和光影的魅力相融合。独特的前脸造型由展翼式前格栅和星彩灯组勾勒而成,而全LED自动大灯和星环尾灯则呼应相映,扩展了审美边界。

五菱星光在动力系统方面搭载了五菱自主研发的两大核心技术——“五菱灵犀混合动力”和“神炼电池”。五菱灵犀混合动力包括混合动力专用发动机、电磁式DHT传动系统、电动驱动系统和混合动力专用电池,这些硬件构成了一个行业领先的系统。经过智能软件的开发和校准,这个系统为用户提供卓越的能源利用效率和极为平稳的驾驶体验。

五菱灵犀混合动力搭载了1.5升排量混合动力发动机平台,实现了令人瞩目的43.2%的最高热效率,其中40%的热效率范围超越了行业标准。系统工作时间中有92%都在高效区域运行,发电功率范围从8千瓦至60千瓦。通过对燃烧系统、低摩擦系统和热管理系统的优化和创新,高压供油系统保障了全链路的燃油节省和环保。同时,五菱灵犀混合动力系统中的电动机可实现96.8%的最高效率,系统效率在85%以上的范围占比超过85%。这意味着即使在城市拥堵或长途高速行驶时,电动机仍能保持高效率。此外,通过智能能量回收技术,能够实现行业领先的30%的能量回收率。

在超级平顺方面,五菱首创了电磁式DHT传动系统,其响应速度极快,仅需0.1秒。通过智能软件开发和校准,以及进气压力传感器和惯性导航系统的智能辨识,它能够适应不同地形和工况,包括平原、高原、坡路、平路和山路,真正实现了“丝滑平顺”的驾驶体验。此外,五菱灵犀混合动力系统经历了严格的台架测试、道路测试以及恶劣条件测试,其可靠性远超过用户实际使用寿命的需求。再加上智能热管理技术,能够实时监测车辆的温度,调整冷却系统,确保系统的关键部件始终在最佳温度下运行,从微观层面提高了可靠性。

神炼电池则是基于五菱电芯到电池的安全设计和产品认证体系,远远超过国家标准。神炼电池具备高安全性、高功率、高能量密度、高效率和长寿命的特点,可以被形容为“五边形战士”。五菱首创了电芯的“问顶技术”,确保电芯不会发生短路、泄漏、解体或起火,大幅度提高了电芯的本身安全性。在珠穆朗玛峰般的极端针刺实验中,五菱神炼电芯即使被刺穿三分之一,仍然能正常工作。在系统安全设计方面,五菱独创了多功能一体化结构技术,形成了高稳定的电池结构,能够在各种情景下,如碰撞、涉水、恶劣路况等,提供有效的撞击吸收和可靠的持久性。此外,车辆还搭载了五菱自主研发的智能电池管理BMS系统,可以全天候、全生命周期内进行秒级电池.

安全检查,结合云端AI-BMS系统,共实施了240多项电池安全监控策略,提供了80多项故障预警服务,电池健康寿命监测精度高达不到3%,处于行业领先地位,确保了极高的安全性和持久性。

在提供超越同级车型的宽敞内部空间的同时,五菱星光通过高效的五菱灵犀混合动力系统、电驱系统的卓越效率、低滚动阻力的静音轮胎,以及新能源架构的整车轻量化优化,实现了惊人的0.228cd超低风阻,WLTC标准综合油耗低至“3字头”,仅为3.98升/百公里,NEDC标准油耗仅为3.7升/百公里,堪称“A级家轿能效之王”。

五菱星光将于今年11月下旬正式上市。五菱一直秉承着“人民需要什么,我们就造什么”的理念。通过推出全新的五菱灵犀混合动力和神炼电池,以全新原生新能源架构打造了五菱首款超A级家用轿车星光,彰显了其在外观之下深厚的内在实力,为市场和用户提供了可信赖的新选择。

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