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中国电动车市场再次掀起一场风暴，昊铂SSR作为一款纯电动超跑，以其惊人的性能和卓越的制造工艺，引发广泛关注。10月9日，昊铂SSR正式上市并开启交付，其雄厚的性能数据和前卫的设计令人印象深刻。在这篇文章中，我们将深入探讨昊铂SSR的外观、性能、制造工艺，以及它所代表的中国电动车制造的新高度。

昊铂SSR是中国电动超跑领域的一颗新星。它标志着中国电动车制造进入了崭新的时代，挑战了传统超跑品牌的垄断地位。这款车型有三个不同的版本，标准版和赛道版，价格区间分别在128.6万元和168.6万元之间。赛道版的零百加速时间仅需1.9秒，超越了特斯拉的Model S Plaid，成为电动超跑加速的新天花板。

昊铂SSR的外观设计令人惊叹。它展现了低姿态的跑车风采，符合跑车的经典范式，但又带有鲜明的原创特色。扁平的车头搭配细长的大灯，呈现出独特的外观风格。车身尺寸方面，昊铂SSR的长宽高分别为4583/1988/1238mm，是一款双门两座硬顶跑车。

值得一提的是，昊铂系列对车门的设计可谓“与众不同”。昊铂GT采用七旋翼门，SUV昊铂HT使用与特斯拉Model X相似的鸥翼门，而作为超跑的SSR，它配备了双驱自感应蝶翼门。这一设计不仅实用，还增加了上下车时的仪式感。

在外观方面，昊铂SSR还配备了自适应电动尾翼和航空级轮胎。这组轮胎值得一提，因为在过去，赛车级轮胎都是由国外品牌垄断，对中国进行技术封锁。然而，SSR采用的这套轮胎是由广汽研究院与中国航天合作研发，采用航空级核心技术，满足了超强扭力抓地力和高速稳定驾驶的需求。

昊铂SSR在制造工艺上也秉承了极高的要求。它的车身采用碳纤维轻量化设计，使其在搭载双电机动力系统和大电池包的同时保持轻量化，提高操控性能。车身的漆面采用6C4B喷涂工艺，确保了外观的高级感。

此外，昊铂SSR的车身扭转刚度达到了惊人的5万牛米，远超一般轿车的2万牛米和百万级豪车的4万牛米。这意味着制造过程的每个细节都受到了精密的焊接和质量控制，达到了绝对的精密焊装新标准。

昊铂SSR的性能令人叹为观止。它搭载了自主研发的两挡四合一高性能电机，总功率达到1225匹马力，峰值扭矩高达12000牛米。标准版的零百加速时间仅需2.3秒，而赛道版更是惊人地仅需1.9秒。这一性能表现让人惊叹，使SSR在超跑领域立于不败之地。

昊铂SSR还集成了众多智能科技，包括AI轨迹牵引系统、Driver First智能驾驶舱、王牌数字教练等可OTA功能。这些技术不仅提高了驾驶的乐趣，还增加了安全性。

昊铂SSR的生产线可谓中国电动车制造的一项重大突破。每台车都由两名资深工匠师傅全程跟进打造，他们在验核车况后会在车辆上签下自己的名字，为生产过程增添了仪式感。每台SSR的生产过程都经过绝对式空间在线测量技术，确保每台车的制造都达到了极高的标准。

尽管每月仅能生产30台SSR，但这对中国汽车制造业来说是一项巨大突破。昊铂SSR成为中国首台真正批量生产的超跑，挑战了传统超跑领域的垄断局面。