2023广州车展正在如火如荼的举办，这次车展的媒体日当天就有将近130款重磅新车的首发、上市和预售，为了让您能更好的找到想看的车型，我们特意挑出7款重磅的上市车型。那么，就让我们一起来看看吧！

起亚EV5

售价:14.98-17.48万元

在本届广州车展上，起亚EV5正式上市，共推出3款车型，售价区间为14.98-17.48万元。起亚EV5是起亚中国首款国产纯电动车型，定位紧凑型SUV，也是起亚电动汽车产品系列中第三款专用纯电动汽车，基于起亚电动车专用平台E-GMP打造。

概念车上的对开门设计当然在量产版车型上并不会保留，不过车身侧面的线条还是相当硬朗的，平直的线条也充满了雕塑感，进一步突出了车辆的力量感。当然，像隐藏式门把手和低风阻轮圈的设计也并没有缺席。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm。

车尾设计依旧方正，特别是这个直角设计的尾灯拥有足够的辨识度，强调空气动力学的车顶扰流板也让EV5更显饱满立体感。

而相比充满了未来感的外观设计，车内的设计理念却是更注重家用与实用。两块12.3英寸屏幕+5英寸空调控制屏组成的双联屏搭载了起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，并支持整车OTA升级。同时，中控台保留了一定的实体按键和触控按键，并配有“浪漫前排座椅”，后排座椅还支持0°纯平放倒。

动力方面，起亚EV5标准续航车型配备64kWh电池组和160kW电机，其CLTC标准续航里程为530公里；长续航车型配备88kWh电池和相同的160kW电机，目标续航里程为700公里。长续航四驱版将配备88kWh电池组，综合输出功率为230kW，前轮电机160kW，后轮电机70kW。此外，EV5将搭载智能功能回收系统和i-Pedal系统，还支持快速充电，仅需27分钟即可将电池电量从30%充至80%，通过对外供电功能，高压电池可以为外部电子设备供电。

马自达CX-50行也HEV

售价:19.58-23.98万元

马自达CX-50行也HEV基于长安马自达全新开发的油电平台打造而来，依旧定位为一款紧凑型SUV，共计推出4款车型，售价19.58-23.98万元。

外观方面，马自达CX-50行也HEV与燃油版车型基本保持一致，采用了最新的家族设计风格，前格栅经过了黑化处理，更显动感。

新车侧面同样没有太多的变化，在前翼子板增加了混动车型独有的标识，这也是区分两者最明显的区别之一。车身尺寸方面，长宽高为分别为4785mm/1920mm/1670mm，轴距2815mm，除了高度增加了32mm之外，其余均与燃油版车型一致。

来到尾部，马自达CX-50行也HEV简洁突出后部腰线在强悍之外看上去格外运动，并标注有HYBRID标识。

新车内饰也与燃油版车型无异，配备了悬浮式中控屏幕以及液晶+机械式的组合仪表。内饰材料的选择上，皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀贯穿，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息，同时在座椅侧面交界区域运用降落伞材质，打造个性独特的座椅绲边饰条。此外，新车的车机系统集成了第三代马自达悦联系统，支持OTA空中升级。国产车型的悦联系统还有专属升级，首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，同时支持指令开关和触屏操作，迎合国内用户的使用习惯和喜好。

动力方面，马自达CX-50行也HEV搭载由2.5L自然吸气发动机与电动机所组成的油电混动系统，这是长安马自达为中国市场全新开发的能够兼容燃油/油电混动多种动力总成的技术平台，其中发动机最大功率为131kW，同时还配备有四驱系统。

斯巴鲁傲虎旷野版

售价:32.48万元

在2023广州车展上，斯巴鲁傲虎2.5i AWD旷野限定版正式上市，仅推出一款车型，售价为32.48万元，并限量销售300辆。新车在外观层面有一些定制化设计，主要是针对周末旅行场景。

傲虎2.5i AWD旷野限定版EyeSight整体设计与在售车型保持着高度一致，只不过新车采用了专属的旷野蓝车身颜色，车内采用黑色纳帕真皮材质座椅，以及哈曼卡顿音响系统。

同时，车外大型车顶行李架在停车状态下最大载重为318公斤，车内后备箱容积可拓展至1726升，还配备了感应式电动后尾门。

动力部分，新车依旧搭载2.5L水平对置四缸发动机，最大马力169Ps，最大扭矩252N·m，并配备全时四轮驱动系统。

斯巴鲁森林人运动版

售价:25.48万元

新车为斯巴鲁森林人新增车型，仅推出一款车型，售价为25.48万元，采用运动化的外观设计。

外观方面，款森林人沿用“BOLDER果敢”设计语言。立体“腰线”从格栅贯穿至车身，前大灯和雾灯分居四角，保险杠下护板向前突出。同时，展车采用全黑的涂装，并融入橙色线条装饰。

斯巴鲁森林人不光是一台主打操控的城市SUV，车顶的行李架、车身下方大量的护板让它同样可以打动越野爱好者的心。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655/1815/1730mm，轴距为2670mm。

来到车尾，新车采用方方正正的造型，硬朗、饱满，后扰流板两侧的导风板、下方的护板采用黑色材质，增加车尾的时尚感，倒C字形的尾灯设计，拉宽整个车尾的横向视觉宽度的同时，也是与头灯形成了很好的呼应。

内饰方面，基本延续现款车型的设计，中控台运用了较多线条勾勒，立体感和层次感很不错。下方配有8英寸触控液晶屏，显示屏内部还集成了百度CarLife智能手机互联功能和WeLink功能，同时依旧保留了很多物理按键，功能区域划分的很合理。

动力方面，森林人搭载的2.5L水平对置发动机最大功率为169马力，峰值扭矩252牛·米，综合油耗为7.5L/100km。另外，新车依旧配备了全时四轮驱动系统和X-MODE，拥有220mm的离地间隙以及21.5°的接近角、25.8°的离去角以及21.5°纵向通过角。

广汽丰田铂智4X

售价:17.98-23.88万元

在本届广州车展上，丰田bZ4X正式更名为“铂智4X”，同时公布了上市售价，推出4款配置，售价区间为17.98-23.88万元。新车基于e-TNGA专属架构打造，定位一款中型纯电SUV。

bZ4X在造型方面采用“Activity Hub”全新设计理念，计灵感来自锤头鲨，并加入大面积撞色设计元素的运用。前大灯组采用了全LED光源，由四颗灯珠组成矩阵式的造型，看起来颇为犀利。

新车的快慢充电接口分别位于车头两侧翼子板位置，支持对外放电功能。车尾造型采用溜背及双尾翼设计，营造出不俗的运动感。不规则造型的尾灯组采用当下流行的贯穿式设计，点亮后进一步提升辨识度。

值得一提的是，广汽丰田bZ4X搭载了丰田太阳能充电穹顶，能够利用太阳能车顶进行发电，并向驱动电池和12V电池系统供电。按丰田内部的测算值，每天太阳能充电量可供一部智能手机充电159次，每年发电量可供车辆行驶1750km，如果按每年10000km的行驶里程计算，理论上一年中有接近20%的电可由太阳能提供。

来到内饰，bZ4X采用更具科技感的全新内饰设计语言。在采用T型中控布局的同时，车内配备液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏及旋钮式换挡机构，车内科技化氛围得到进一步提升。12.3英寸中控液晶屏集成丰云悦享智行互联系统，支持智能语音、车家互联、智能导航、远程控制等功能。配置方面，包括360°全景影像、手机无线充电、流媒体后视镜、JBL音响等丰富配置都配备在bZ4X车型上。

动力方面，新车将提供前驱、四驱两种动力形式，前驱版本电机最大功率150kW，四驱版本系统最大功率160kW(217Ps)；前驱车型CLTC工况综合续航有400km和615km两种，四驱车型CLTC工况综合续航560km。

北京越野全新BJ40

售价:17.98-21.98万元

在2023广州车展上，北京汽车全新BJ40城市猎人版正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为17.98-21.98万元起。全新BJ40城市猎人版作为全新换代车型，采用了全新的设计语言，将与老款BJ40同台销售。

外观方面，全新北京BJ40依然延续了硬派SUV的方正造型，不过作为换代车型，新车的改变还是比较多的。能看到新车前格栅及保险杠都采用了更加动感的黑化设计，圆角矩形大灯组为前脸增添了不少时尚的气息。

侧面来看，新车基本延续了现款的造型，线条多以平直为主。两侧翼子板处的黑色装饰板可以进行涉水喉的加装，并配备电动脚踏板，方便上下车。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1940/1895mm，轴距为2760mm。

尾部采用了最新设计的竖状尾灯组，小书包配合侧开尾门，那个味道还在。另外，新车采用了非承载式车身，梯形结构车架，左右双纵梁加八横梁。该车的接近角37°、离去角35° ，纵向通过角27°，涉水深度为750mm，最小离地间隙为230mm。

相比外观，全新北京BJ40升级最明显的还是车内，新车内饰采用全新的设计风格，不但使用了大量的镀铬元素，还配备了双连屏，凸显科技感。

动力方面，全新北京BJ40将搭载一台由蜂巢易创科技有限公司所生产的型号为HY4C20C的2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率180kW，最大扭矩395N·m。还采用自研的ATS系统，可实现11种驾驶模式，20种驾驶组合；越野蠕行技术还可实现1公里-12公里，共12级稳定蠕行。

飞凡汽车飞凡R7

售价区间:18.99-22.99万元

在2023广州车展上，2024款飞凡R7正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为18.99-22.99万元。官方表示，新车作为改款车型，有多达129项提升优化，进一步提升纯电出行舒适场景感知。

外观方面，2024款飞凡R7与现款没有太大区别，前脸和很多主流电动汽车一样采用了楔形设计。狭长的LED日间行车灯还拥有点“睛”般的设计，自适应远近光灯组形成竖向排列，位于日间行车灯的下方。下方的保险杠造型非常夸张，外凸的凌厉立体进气口造型。

车身侧面，新车轿跑造型的车身线条看起来更加优雅流畅，增添了不少美感。同时新车为了满足低风阻设计，使得外后视镜造型非常饱满，同时还配备了电动隐藏式车门把手。

车尾的设计感主要是由尾灯带来的，它采用了三段式的设计，十分具有立体感，后备厢的分缝自然及巧妙地对其进行了分割，满足细节控。此外，车辆拥有一个尺寸宽大的高位刹车灯，顶部还有一个摄像头。

来到车内，新车将内饰升级为飞凡巴赫座舱。新车搭载的飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，在不同场景下，声音的方向始终与注意力的方向保持一致，可以实现听声辨位。如在导航时，左右转向提示，出匝道提示的声音跟着方向走，实现全感官安全。值得一提的是，此次升级的新车将融入航空理念汽车动态技术——飞凡湾域动态系统。凭借飞凡湾域动态系统，新款R7实现在底盘悬架方面的调校优化升级。其悬架弹簧、减振器阻尼等参数方面均有优化进阶，令其行车动态质感全面提升。新款 R7在3向6自由度的Pitch/Roll/Yaw动态表现、综合滤振、横风抑制场景、乘客低速度觉察等方面，三电域和车身域更好地响应匹配，带来不同路况下超平稳的驾乘体验。

动力方面，单电机后驱版的最大功率250kW，最大扭矩450N·m，CLTC续航为551-642km；双电机四驱版的最大功率400kW，最大扭矩700N·m，CLTC续航为606km。