电动车型e-SpaceTourer在雪铁龙最新发布的改款中焕然一新。前脸大灯轮廓虽然保持不变，但内部光源结构重新调整，灯带设计更为犀利。中网和前杠的重新设计，让整体外观更显运动立体，雾灯装饰也更加夸张。

最引人注目的莫过于全新的车标，外圈更圆，内部棱角更突出，与厦门金旅客车的车标相似度颇高。侧面造型延续了方正硬朗的设计，保持了简洁的线条和双侧侧滑门结构，车身长度分为4.98米和5.33米两种版本。

尾部设计尚未发布，但预计不会有太大变化，仍会保留单体式尾灯设计，后备箱开口面积宽敞。内饰变化明显，中控台采用悬浮式大屏，加入了内嵌式液晶仪表盘，新款方向盘造型独特，令人眼前一亮。空调出风口下部设计基本保持一致，换挡样式改为小拨杆式，前排地板为贯通式。

全新车型提供5座、7座、8座、9座四种座椅布局，并配备后排座椅底部滑轨，灵活调整空间。动力方面，最大功率达100千瓦，电池可选50千瓦时和75千瓦时两种容量，官方称续航里程最高可达350公里，续航性能依然不是其强项。

这一次的改款让e-SpaceTourer焕然一新，外观内饰的调整以及座椅布局的多样性都展现了雪铁龙对于MPV车型的新思路和设计理念。

尽管标致汽车在中国电动车市场推广缓慢，但其在欧洲市场的电动化进程却早已展开。最新发布的雪铁龙e-SpaceTourer改款车型，以其外观和内饰调整再次凸显了电动车领域的进步。

前脸设计细节调整明显，大灯轮廓维持稳定，但内部灯光结构的重新调整让车头更具锐利感。新的灯带设计更加凸显车头的锐利特征，中网和前杠的重新塑造也赋予了整车更具动感和立体感。

最令人瞩目的变化莫过于车标的更新，圆形外圈和内部双人形状突显了其个性，引人联想到了厦门金旅客车的车标设计。车身侧面保留了方正硬朗的外观，简洁的线条和双侧侧滑门仍然是其设计特色，车长分别为4.98米和5.33米。

尾部设计虽未发布，但根据细节预测，尾部造型变化不会太大，保持了单体式尾灯设计，后备箱开口仍旧宽敞。内饰方面，中控台采用悬浮式大屏，内嵌液晶仪表盘的加入以及全新的四幅式方向盘设计使得内饰更富时尚感。空调出风口下部布局和老款相似，但换挡样式改为小拨杆式，前排地板则呈贯通式设计。

新款车型提供多种座椅布局选择，包括5座、7座、8座和9座，后排座椅底部配备滑轨，增加了车内空间的灵活性和实用性。动力方面，车型搭载的驱动电机最大功率为100千瓦，可选配50千瓦时和75千瓦时的电池容量，官方宣称最高续航里程为350公里，续航表现仍待提升。

这次改款不仅在外观和内饰上做出了明显调整，还突显了雪铁龙对于MPV电动车型的不断创新与探索。车身设计的多样性以及动力系统的提升都为消费者提供了更多选择，展现了电动车领域持续发展的势头。

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