年终岁末正值购车季，新车型扎堆上市，上汽大众ID.3也迎来改款，ID.3作为合资品牌的翘楚，自上市以来也是备受用户关注，外观看似小却有着超大座舱空间，不仅如此，智能驾控也是面面俱到，矫健的身姿在都市里穿梭活灵活现，可以轻松掉头过弯，窄路小巷一把过，还有出众的设计讨喜年轻人。

具体来说，车身颜色提供峡湾蓝、离子灰、星耀白、极光绿供选。内饰配色提供曜黑磁场内饰色+酷黑领域座椅(可选配色)皎月金星白色主题内饰，同时，内饰配置同样有些变化，体现在仪表台，以及门板处软包面积扩大，前排空调出风口处增加了ID.3车型标识，提升了座舱的舒适感触摸感和仪式感。

此外，13.3338万元的出众版车型在入门版的基础上加装了智驾配置，譬如全旅程智能驾驶辅助系统，倒车影像，Microfiber超纤皮多功能方向盘，前排主副座驾8向电动可调，以及全视野景观天幕等等。

事实上，上汽大众ID.3自去年调整了售价，销量持续上扬，2023年累计销量突破10万+辆，成为2023年度合资纯电车销冠和A级两厢车销冠殊荣，特别是12.59万元的纯净智享版，高性价比的同时又不失品质品控，可谓是气场拉满，在用户心目中奠定了扎实的基础。

实时胜于雄辩，在造车工艺方面以及电池安全方面，上汽大众也更为出众，毕竟有着40年的造车积淀，以及有大众汽车技术的支撑，也是最早合资品牌之一，自然更懂国人的用车需求，虽有合资背景，但ID.3自主的成分会更重，可以说是给用户量身定制的。

作为纯电动汽车，ID.3同样采用三元锂电池，据了解至今仍然保持零自燃事故，可见上汽大众对安全品质的意识，以及在造车品质上的孜孜以求，还有最为关键的都是德系调校，大家都知道，调校好坏才是彰显造车功底和底蕴的，这是很多造车新势力以及竞争品牌所不及的。不服不行，试驾过ID.3前麦弗逊式悬架+后多摆臂式独立悬架就清楚了，以及后置后驱。

无论是外观设计还是座舱用料方面都是可圈可点的，配置同样出众，ID.3带来了贯穿式的LED灯带，VW车标带有背光，以及20寸的双色轮圈等增添了科技感精致感。还有很多未提及到的配置就不多赘述了，如电子怀挡，全速自适应巡航等，不妨去4S店试驾体验一番。

最后:再来说一下动力，上汽大众2024款ID.3最大功率125kw，最大扭矩310N.m，纯电续航里程为450km，代步通勤那是绰绰有余，同时经济实惠又不失面子，还有公认的驾趣，你会喜欢上它的。