蔚来李斌:150度电池包完成验证,今天驾车直播高速续航

发布时间:2024-02-19 03:17 来源:易车网 阅读量:14436   

12月17日,今天清晨,蔚来汽车 CEO、创始人李斌从上海出发,驾驶 ET7 从上海出发实测 150 度电池包的续航能力。

目前测试仍在进行中,截至目前李斌已经行驶 246 公里,剩余电量 77%,百公里综合电耗 14.4kWh,车内温度 20℃,环境温度 3℃,车速为 81km/h。

李斌在测试中向其它车企提出建议:各大车企的 CEO 都亲自测试一下自家电动车的真实续航。“CEO 都能搞定,一般普通用户肯定也差不多。”同时他还表示,CEO 测续航应当“成为一种行业标准”。

李斌在直播过程中还“剧透”了一些有关于 150 度电池包的细节,号称是全球首款无热失控软包 CTP 电池,采用蔚来自主研发电芯,能量密度为 360Wh/kg,在目前国内可量产的动力电池包中是能量密度和电量最高的产品。

至于量产日期,李斌表示预计是明年 4 月。此外,该电池还经历了从昆明到北海的内部测试,以 1145 公里的成绩“创下电动汽车的纪录”。

蔚来汽车曾在 2021 年 1 月的 NIO Day 上发布首款 150kWh 电池,但是上线时间一直“跳票”,从 2022 年第三季度交付,再到今年暑期上线,再到今年 7 月的“仍需稍等”。时间来到今天,事情似乎有了比较重要的进展。

蔚来汽车创始人、CEO、董事长李斌昨天中午发文,“150 度电池包,大家久等了!”并称一代、二代平台所有车型均已完成验证公告,团队已经进行各种测试,续航里程等性能表现超过预期。

李斌宣布,决定自己开车测试 150 度电池的高速续航表现,将从今天早上 6:30 开始开着 ET7 从上海出发,测试这块电池包“究竟能在高速上开多远”。其称,最近几天赶上全国大降温,争取在这样的天气环境下开得远一些。

据此前报道,李斌曾在 2021 年表示,搭载该电池包的蔚来 ES8 续航里程将达到 730 公里(NEDC 工况),全新 ES8 车型的续航里程将达到 850 公里,中大型旗舰轿车 ET7 的续航里程有望超过 1000 公里。

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