在最近的这几年，国六b的排放标准的出现，也是彻底让丰田普拉多、三菱帕杰罗等车型，在国内的汽车市场中感受到不一样的寒冬。俗话说的好，“有失就有得”，由于市场的需求一直还在，这也让长城坦克在这几年来，不仅取代了合资品牌的地位，同时它也成了炙手可热的硬派越野车品牌。

截至到2024年初，坦克汽车品牌的累计销量超过37万辆，坦克300车主更是一度超过了28万。因此，在国内的汽车市场当中，每卖出两辆硬派越野SUV，其中就有一台是坦克。

作为一款定位为中大型插电式混动的SUV，坦克700 Hi4-T在北京上市后，共推出了三种配置，其中的限定版建议零售价70万元、极境版建议零售价46.8万元、极致版建议零售价42.8万元。那么接下来，咱们就一起来看看这款号称“国产版大G”的坦克700 Hi4-T，它的具体表现到底怎么样。

其实，坦克700早在刚推出的时候，它就凭借凶猛的造型设计，从而吸引到了大家的目光，坦克700 Hi4-T的此次上市亮相，同样是把整车的造型设计得复杂且硬派。前脸部分的梯形格栅搭载了三条横向的镀铬饰条作为装饰，中央部分配备了坦克汽车的标志性车标。两侧分体式的灯组在点亮后，辨识度也很高，同时下方的宽体包围设计，也展现出了坦克700 Hi4-T的力量感。

从车身的侧面来看，能明显看出坦克700 Hi4-T的设计风格很硬核，它采用了机甲的造型进行改装，营造出了硬派越野车的视觉效果。此外，坦克700 Hi4-T首款限量版车型还配备了运动套件，包括引擎盖和尾翼上的装饰都是原创设计，因此，消费者在购入后无需进行额外的后期改装。

尺寸方面，坦克700 Hi4-T的长度为5090mm、宽度为2061mm、高度为1952mm，轴距达到了3000mm。另外，由于首发限量版车型采用了运动的套件，所以它的车身尺寸和普通版有所不同，坦克700 Hi4-T首款限量版的长宽高分别为5110mm、2122mm、1986mm。

坦克700 Hi4-T在内饰方面呈现出了强烈的豪华感，它的顶棚和立柱均采用的是麂皮材质，同时中控台和副仪表台配备了银色的铝质饰板。为了营造出浓郁的科技感气息，坦克700 Hi4-T还在车内配备了悬浮式的中控大屏和全液晶仪表盘。空调按钮附近所搭载的液晶触摸时钟，也让坦克700 Hi4-T的整车看起来科技浓郁的同时，又不失奢华感。

配置方面，坦克700 Hi4-T的所有座椅均支持加热、通风、按摩等功能，同时座椅加热还提供了9个级别可供调整，通风和按摩功能则有3个级别可以调节。值得一提的是，坦克700 Hi4-T的前排座椅还标配了4向电动腰托和2向电动腿托，后排座椅提供电动调节，这也让坦克700 Hi4-T在舒适性方面表现得很能打。

动力方面，坦克700 Hi4-T搭载了由3.0T V6发动机和P2电机组成的插电式混动系统，匹配9速混合动力专用变速箱，综合输出功率为385千瓦，综合扭矩达到了800牛米。在满油满电的情况下，坦克700 Hi4-T的WLTC百公里综合油耗为2.97L。

另外，为了提高坦克700Hi4-T的越野能力，它还配备了包括前、后桥差速锁在内的新一代适时四驱系统，并支持机械锁刚性锁止，支持高速四驱、低速四驱等模式，再加上电子可断开式稳定杆可以让坦克700Hi4-T在城市铺装路面行驶时，稳定杆处于连接状态，稳定性大幅提升。

当遇到极端的越野场景时，坦克700Hi4-T的驾驶员可以一键断开稳定杆，让整车增加60mm悬架反跳行程，最终通过轮胎紧紧接触地面产生附着力的方式，让坦克700 Hi4-T能够轻松应对各种复杂的路况。

总的来说，坦克700 Hi4-T不仅在动力性能和油耗方面，达到了同级别的领先水平。同时坦克700Hi4-T的42.8万元定价，也要比丰田普拉多低很多。那么大家认为，这款想要冲击豪华硬派越野车领域的坦克700Hi4-T，它到底能否凭借自己出色的实力，让国产硬派越野车的迈上了一个全新的台阶呢？