记得在去年15万的CT4就引发了一波不小的浪潮，今年由比亚迪率先打响的价格战现如今也已经卷入了中型车市场，可是令人没想到的是，率先发起回应的竟然是豪华品牌的凯迪拉克，据了解目前凯迪拉克CT5豪华型车型价格降幅7万元，价格直接来到了21.97万。

如今宝马三系也再是纯粹的运动了，而一直走在运动风格上的凯迪拉克CT5依旧凭借着不错的运动性能以及出色的操控性，深受年轻用户的喜爱，可现如今的中国市场实在是太卷了，所以说这次降价也是迫不得已。从外观上来看，去年年底改款后的CT5保留了传统的盾形中网以及直列式星光矩阵大灯，运动又犀利，并且在引擎盖上隆起的线条也进一步增加了整车的力量感，

车身尺寸方面，CT5的长宽高分别为4930/1883/1453mm，轴距为2947mm，身车长达到了4930mm属于主流的中型车水准。但是由于溜背造型CT5的后排乘坐体验其实比较一半，特别是头部空间，稍显局促，尾部设计了一个略微翘起的小鸭尾，进一步增加了运动感，灯组造型类似T字型，车牌边缘和前格栅形成呼应同样是类似盾形，排气则是采用的双边双出。

内饰方面，新款CT5遵循了品牌最新的设计理念，中控台上搭配了一块33英寸9K环幕式超视网膜屏，使车内氛围更具科技化气息，档把的造型依旧是类似鸡腿的形状，其实这一点小编比较喜欢，虽然现如今大多数车辆都换装了拨片式或者旋钮式，但是论手感还得是鸡腿档把。配置方面，车机芯片采用的是高通骁龙8155，并且新车还支持L2级别的辅助驾驶功能，胎压监测、自动空调、主动降噪、电动天窗等实用性配置一应俱全。

动力配置上，凯迪拉克CT5依旧使用的是2.0T+10AT的组合，237匹马力，最大扭矩350牛·米，根据官方数据，0-100公里的加速成绩为7.3秒，WLTC综合油耗为7.53L/100km。

作为新年第一轮价格战中，凯迪拉克CT5给出的优惠力度还是十分有诚意的，不过其实在此之前各地的经销商其实早就开始了降价促销，从数据上来看2023年CT5的累计销量达到了84456辆，并且CT5的销量也占据了凯迪拉克整个品牌的一半，这也说明还是有不少车友喜欢CT5的，并且从产品力上来看，CT5不论是在运动性，还是实用性上都能满足用户的需求，如果您正好也对传统燃油运动型轿车感兴趣，不妨去展厅试驾感受一下。