3月中旬，我去静态体验了小鹏P7i的两驱鹏翼版。今天，这款车正式上市，基于P7i 702 Max版本打造，售价24.99万元。

小鹏P7i两驱鹏翼版是一款很特殊的产品。为什么说特殊？

因为小鹏P7是一款2020年推出的产品，至今已有4年时间。然而，我身边的这台P7i两驱鹏翼版又是一款新车型。

小鹏P7i两驱鹏翼版有什么不同呢？首先就是动力。鹏翼版车型此前仅提供四驱版，而这次新增的两驱版本，二者在动力上有些差别。

四驱版本的系统功率是358千瓦，零百加速3秒级；两驱版本的最大功率是203千瓦，加速稍稍逊色。

当然，两驱鹏翼版也有着许多“创新点”。

比如，两驱鹏翼版增了一款蓝色车漆和一款紫色车漆，均为专属配色。

尽管，小鹏P7i整体用的还是四年前的设计，但放在当下依旧毫不落伍。

整体的轿跑造型，非常流畅，具有很强的运动感。当前比较流行的无框车门、电动门，那小鹏P7i早已经配备，可以说是“遥遥领先”。

同时，两驱鹏翼版这个车门还很智能，它利用了车载的英伟达Orin芯片进行计算，算力可达508TOPS，再配合车身上的传感器可以实现智能开闭，这一点相当重要。

更重要的是，小鹏P7i不仅是外观运动，它的底盘硬件也下足了功夫:

其采用前双叉臂+后五连杆的悬架组合，并全系配备了前Brembo四活塞卡钳+前后Brembo制动盘。这样的配置在二十来万的车型之上可不多见。

在车内部分，两驱鹏翼版同样有着几点专属升级:

第一，它采用了麂皮顶棚，质感更好。

第二，它配备了257色氛围灯，视觉效果相当出色。

第三，它前排配备了双50瓦风冷无线充，同级领先。

除了以上三点，两驱鹏翼版都是延续了P7i的经典设计，硬件有双联屏大屏幕，软件有天玑5.0、行业领先的智能语音。

当然，还有全国都能开的，小鹏最引以为傲的——XNGP。

所以，尽管小鹏P7i两驱鹏翼版并不是一款全新车，但在软硬件层面都做到了一应俱全，“遥遥领先”。

那最后就是价格，两驱鹏翼版的官方指导价24.99万元，相比四驱鹏翼版便宜4万元，仅比702 Max贵5000元，个人认为这个价格还是相当有竞争力的。

你们说呢？