外观方面，豹8长宽高分别为5195/1994/1875mm，轴距为2920mm。整体设计延续了家族硬派风格，轮廓方正硬朗，车顶配备预瞄系统，车尾带有外挂式备胎。未来上市后将与坦克700Hi4-T、丰田普拉多、路虎卫士等车型展开竞争。

仔细看内饰，你会发现与豹5相似的风格特征，没错，豹8依旧使用了”未来星舰美学”设计理念，这种规则、冷静的布局风格，恰好与其规整、方正的造型形成呼应，在“横平竖直”的线条之中，让人获得了一种秩序感。

当然，豹5之上那些耐看又好用的设计被延续了下来，比如平底四辐式方向盘、空调出风口的锁扣造型、宽大厚实的水晶电子挡把等等。

相比豹5而言，豹8副驾驶的娱乐屏是新增的配置，让车内获得了进一步的科技感与娱乐氛围；另外，豹8中央扶手后端有两块独立触控屏嵌入，这也是区别于豹5的一大改变，可以进一步提升后排乘客的使用体验。

屏幕尺寸方面，方程豹官方暂未透露，但依照豹5的内饰比例来看，豹8的中控屏或依旧为15.4英寸，而仪表盘和副驾驶娱乐屏或为12.3英寸，车机将搭载FiLink智能车机系统。

内饰用料方面，豹8采用双拼内饰配色，中控台上方采用了木纹拼接装饰，而棚顶则使用了充满高级感的麂皮材质，让豹8的豪华感进一步提升，非常迎合某些朋友对于车辆细节方面的品质要求。

豹8布局分为2+2+2及2+2+3两种，其中6座版本的第二排座椅采用独立设计，配置电动调节功能，为了提升乘坐舒适性，加热、通风及按摩功能也应该是一应俱全的，具体还要等官方配置单公布。值得注意的是，豹8后排采用纯平地板设计，充分保证了后排乘客进出车辆及乘坐的舒适感，

七座版后排为一体式设计，副驾驶座椅放倒后能够无缝衔接，让后排体验更为丰富。此外，新车座椅还有多重空间可灵活调控。

动力方面，豹8基于DMO越野平台打造，搭载由2.0T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率200千瓦，前后永磁同步电机峰值功率分别为200千瓦和300千瓦，配备容量为36.864千瓦时磷酸铁锂动力电池组，WLTC工况纯电续航里程为100公里，亏电油耗为8.87L/100km。

底盘方面，豹8采用非承载式车身结构，配备前后双叉臂独立悬架，集成电子差速锁，低速越野挡可实现最大21速比，搭载全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，支持 140mm 的悬架调节行程、1000mm的极限涉水、豹式掉头等16+N全场景模式。

结语:

豹8上市以后，将与豹5形成合力，进一步占据硬派SUV市场，在与传统SUV进行竞争的同时，在轿车市场之外，开辟另一个属于新能源细分领域的新战场。