直接奔着比亚迪宋PLUS DM-i而来，11.79万起售的长安UNI-Z会更强吗

昨天对于汽车圈可以说是一个比较难忘的日子，等待近半年新闻不断营销手段多变的小米SU7终于迎来了上市，但是我们今天说的这车和小米SU7没啥关系，今天说的长安的一款新车，长安UNI-Z。

我们先简单地讲一下这款车的一些卖点，然后再分析它的竞争力。

首先，外观设计依然是长安家族化的无边界前脸，车辆的线条很有个性，侧面的尾部都比较好看，尤其是车尾部溜背的车身的悬浮式的车顶，既年轻时尚又充满运动性格，但是，它是在长安欧尚Z6的基础上做了一些改变，基本上除了车标，剩下的都差不多，可以看作是欧尚Z6的升级版，这个行为我个人是接受的，毕竟也在一些细节上做了变化，而且都是一家的东西，直接拿来用也无可厚非。

车身尺寸方面，长安UNI-Z长宽高尺寸分别为4730mm*1890mm*1680mm，轴距达到2795mm，比亚迪宋PLUS DM-i的尺寸为4775mm*1890mm*1670mm，轴距为2765mm。两车相差并不明显，在车身配置方面长安UNI-Z提供LED头灯、车外人脸识别、前后驻车雷达、19英寸轮辋、可开启式天窗、电动后尾门、对外放电等，还有一个功能比较好玩儿，你可以和它站车车外对话，这个功能在长安启源A07上我也见过，娱乐性大于实用性。

内饰当中，我个人比较喜欢这款车设计风格，首先就是展车的内饰配色，不得不说，白色就是显得比较高端，而且我仔细看了一下车内用料和做工，我个人感觉，确实能对付得起这个价格。内饰的亮点，第一个就是10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏幕，第二个就是双幅式的异形方向盘，搭配上白色的皮质的与灰色的翻毛皮包裹，年轻还有不失风格，又觉得有一些豪华感在里面。

车辆功能方面，也是我们非常熟悉，也是在长安品牌的车辆经常出现的手机投屏、空调盲操作、智慧旅游管家、语音交互、手势交互、灯语交互、FaceID3.0人脸识别系统等，另外，这款车还加入了无麦K歌功能，并且全系都配备了L2级别的辅助驾驶功能，这个我觉得就是一个很大的亮点。

动力方面， 长安UNI-Z搭配了1.5L的发动机与单电机的插混系统，发动机最大功率72千瓦，采用前置单电机驱动，最大功率158千瓦，峰值扭矩330牛·米，这台动力看上去毫无亮点，但是，它的纯电续航可以达到125KM(CLTC)0-100KM加速只需要7.4S，这就显得很亮眼了，动力的最大亮点就是续航久。

现在我们来分析整车的竞争力:

1. 价格，这款车的售价为11.79万-13.19万，三个配置车型，而且现阶段还有近万元的置换补贴，我们把置换补贴不算，就算是这样，这个价格同样还是很能打，比亚迪宋PLUS DM-i的最低配纯电续航71KM，售价为12.98万，而且在辅助安全配置以及其他特色配置方面不及长安UNI-Z。
2. 很多人都会想这个价位会有什么样的技术运用，除了前面我们提到的一些特色配置以外，在这套动力上，使用了长安汽车的IDD混动系统，这套系统的优势是发动机热效率高，可以达到43.04%，另外就是纯电续航更久，综合下来就是两个字，省钱。

购车建议:新车买低配，因为我对比了一下，低配的配置就已经很高了，高配中有很多配置使用频率并不高，所以小编直接建议，买低配最划算。看完了别忘了点个关注再走。