谁都没有想到，比亚迪会在一开年就扔出“王炸”，7.98万元起的秦PLUS、驱逐舰05荣耀版直接给合资燃油整破防了，病急乱投医地喊出了“油比电强”这种口号。比亚迪这一次也没有手下留情，相继推出了汉DM-i、汉EV、唐DM-i、宋PLUS、海豹DM-i、宋Pro DM-i等荣耀版车型，攻势之猛前所未见，誓要革了合资燃油的命！

作为比亚迪王朝网的压轴王牌，元PLUS荣耀版的上市，为荣耀之战再加码。元PLUS荣耀版新增黑骑士外观及内饰配色、升级智能语音连续通话，起售价格更是来到了11.98万元。元PLUS搭载e平台3.0 明星平台，八合一电动力总成，零百加速7.3s，DiPilot智能驾驶辅助系统，DiLink智能网联系统，可以说是A级纯电市场中的全能战士了。

从“油电同价”到“电比油低”，比亚迪荣耀九连出击，对合资燃油车发起总攻。之所以有底气打价格战，是因为在中国汽车市场10万到20万的价格带内，比亚迪有产品定价权。而规模化效应和全产业链优势则是比亚迪掌握定价权的关键所在。从上游原材料到中游重要零部件及整车制造，再到下游基础设施、汽车服务和后市场，比亚迪基本实现了新能源汽车产业链全覆盖。表面上看是价格战，实际上是全产业链的体系战。

元PLUS不仅在国内是A级纯电SUV霸主，它的海外版本ATTO 3更是畅销全球，ATTO3现已出口70多个国家，并在瑞典、新加坡、新西兰、澳大利亚、泰国等多个国家和地区问鼎新能源销冠，更获得欧洲ENCAP、澳大利亚ANCAP五星安全认证，可以说比亚迪已经牢牢占据了全球新能源汽车第一梯队的位置了。

今年年初，比亚迪官宣成为2024欧洲杯官方合作伙伴。前段时间，在日内瓦车展上，比亚迪携百万新能源品牌仰望亮相欧洲，同时向欧洲消费者展示了DM-i超级混动技术，给海外消费者留下来深刻的印象。比亚迪作为新能源灯塔的品牌形象，正在改写中国新能源汽车在国际汽车舞台的地位。

比亚迪的“电比油低”给中国汽车市场开了个好头，各家车企也都加入其中。可以肯定是，新能源车必将取代传统燃油车。而比亚迪将会继续加速推进油转电进程，推出更多颠覆性的技术和新款车型，持续推动全球绿色可持续发展。