尽管目前国内市场新能源SUV一片繁荣，热度空前，但并非就意味着燃油车SUV没了市场，相反在智能科技的加持下，不少产品也迎来了全面提升，这之中就包括了昂科威S，日前新款别克昂科威S迎来正式上市，新车一共推出了3款配置车型，售价区间21.49-23.99万元。那么作为一款合资SUV，它是否更值得买了呢？

新款别克昂科威S这次变化非常彻底，外观、内饰等都有明显升级，前脸用上了全新别克家族式设计语言，分体式灯组更加时尚，前脸还用上了大嘴中网，提升了整车的辨识度。

新款昂科威S车身长度为4641mm，比老款稍短了一点，轴距方面依旧为2779mm，相比老对手途观L，新款昂科威S要短了一些。不过由于车辆线条较为流畅，内部空间也够用，因此实际很难察觉到差别。车尾部分，新款昂科威S用上了一体式鸭尾扰流板，但没有增加时下流行的贯穿式灯组，只是在后保险杠位置加入了一些装饰件，丰富了车尾层次，而在高配车型上，一些黑色装饰的实用也提升了车辆的运动感。

相比外观，新款昂科威S内饰变化更为明显，用上了一块30英寸弧面6K屏，科技感领先同级不少，而这也是目前通用家族的最大亮点配置，从分辨率、屏幕素质、科技呈现来看甚至不输新势力，明显好于同级的途观L等车型。另外，有了更大、更高清的屏幕，为了确保系统流畅性，新款昂科威S还用上了新一代VIP智能电子架构和高通骁龙8155芯片，这也是目前智能车机的标准配置，当然，整车还支持OTA远程升级，比大众途观L的车机系统先进不少。

值得注意的是，新款昂科威S这次也延续了一直以来不错豪华感的优势，用上了柔软的PVC软质包覆以及座椅采用全粒面Moli真皮包覆，美系车的高级感呈现的很好，另外在智驾方面，新车还搭载了全新一代eCruise智能辅助驾驶系统，标配全速域自适应巡航等10项L2级智能驾驶辅助功能，总体的智驾体验也要好于同级多数合资SUV产品。

动力方面，新款昂科威S这次并没有进行大的改变，依旧搭载了Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，匹配9AT变速箱，同时还有1.5T+9AT的动力组合，尽管从排量上看，1.5T对于新款昂科威S似乎有些不够用，但实际上这台1.5T动力参数也还不错，最大功率有155kW，甚至比途观L 330TSI的2.0T还要高不少，因此对比同级来说，新款昂科威S的动力水准是没有任何问题的。

不过需要注意的是，从21.49-23.99万元的指导价来看，新款昂科威S确实不算便宜，但是熟悉别克的朋友都知道，别克几乎所有车型都会有较大幅度的优惠，此前2023款昂科威S 552T 两驱精英型优惠后价格一度只要15万元左右，常年可以有5万多元的优惠，而新款车型虽然指导价提高到了21.49万元，但是以别克的销售策略以及目前市场的情况来看，相信大幅度优惠应该很快就会到来，毕竟在新能源对手以及当下激烈的价格战压力下，任何一款合资中型SUV想要稳稳的卖到20万元以上，都是有难度的，因此如果不急的话，不妨再等等，新款昂科威S增配、降价的期望应该很快就会到来。