小米汽车公布价格18小时后,车圈还好吗?

发布时间:2024-06-01 13:35 来源:易车网 阅读量:15859   

小米汽车注定是现象级的产品。

无论是雷军口中的「最后一次创业」,或是一晚 13 条微博热搜的讨论热度,都让小米汽车成为 2024 年中国汽车业最重要的一款产品之一。

在经历农历新年、比亚迪发起的价格战后,3 月下旬的汽车市场显得相当安静,大部分车企和消费者都进入了观望的状态,大家似乎在等雷军出牌——看看小米汽车卖多少钱,再做应对。

而小米汽车虽然是后来者,却毫无疑问对整个市场起到了鲶鱼的作用,搅浑了清水,也带来了生命力。

回到昨晚的发布会,小米汽车最大的悬念揭晓:

  • 小米 SU7 标准版价格为 21.59 万元,CLTC 续航 700km;
  • 小米 SU7 Pro 版价格为 24.59 万元,CLTC 续航 830km,配备激光雷达,支持城市 NOA;
  • 小米 SU7 Max 版价格为 29.99 万元,CLTC 续航 800km,双电机四驱,配备激光雷达和城市 NOA。

对小米汽车的高层来说,这可能是个彻夜难眠的晚上,而对消费者来说,这场发布会的娱乐性和重要性称得上一场电动车的春晚。

那么在雷军公布价格后的 18 小时,这个世界因为小米汽车的进场,发生了什么变化?

小米 SU7 将价格设定在 21.59 - 29.9 万人民币,是整个汽车行业中竞争尤为激烈的价位段。

在这个价格区间,不仅有帕萨特和雅阁等传统燃油车型,还包括比亚迪汉 EV、极氪 007、小鹏 P7 和特斯拉 Model 3 这种电动车。

为了进一步提高「性价比」,4 月 30 日之前对大额订单的客户,小米还提供额外赠品,包括冰箱、音响系统、座椅以及小米智驾 Pro 系统。

这相当于把车辆的首发价格进一步降低了最多 2.2 万元,使起售价格降至 19.99 万元——一个雷军口中「不可能」的数字。

对小米汽车这番诚意,市场反应也足够热烈,价格公布后不久,官方微博连发两个海报,宣布:

4 分钟大定破万。

7 分钟大定破 2 万。

27 分钟大定突破 5 万。

此前,新能源车的销售纪录由特斯拉保持,2021 年初,售价 33.99 万起的国产 Model Y,开放预定 10 小时内收到了 10 万张订单。

按照小米汽车这个速度,打破特斯拉的纪录应该不难。

也有人提出质疑,小米海报上的「大定」和其他车企的「大定」标准并不一样。

除了创始版,小米的「大定」是定金 5000 元,7 天可退。

而大部分车企的「大定」一般不许退,大多数情况下,一旦客户交了定金,除非遇到某些无法抗拒的特殊原因,否则他们通常都会按照计划提车。

如果考虑到这个差异,小米当晚超过 5 万的订单仍然很多,但也要考虑之后会有部分人退订。

再考虑到小米汽车的产能,据估计,小米汽车 2024 年的产能预计为 8 万台,2025 年达到 15 万台,发布会当晚的订单也够小米工厂加班一段时间了。

一场朴实无华的商战

整场小米汽车发布会,最热门的话题除了价格,就是友商代表——李斌、何小鹏和李想了。

发布会之前,友商纷纷发布欢迎小米汽车的海报,足见雷军在行业深耕程度和人缘有多好。

其次在传播上,李斌、何小鹏、李想、包括魏建军,他们在发布会上的照片被网友编辑成各式搞笑表情包,在社交媒体上广泛传播。

在现场,每当雷军宣布一个新的价格点时,镜头都会快速转向这些企业家,随后这些画面就被捕捉并分享。

在消费者心里,小米汽车被视为与「蔚来、小鹏、理想」这些品牌的竞品,所以大家乐于看老板们的反应。

同时,华为和特斯拉也可能是他们共同的竞争对手,这也是他们今天聚在一起的部分原因。

小米或许更想强调团结和平,但这并不意味着其他公司也持同样态度。

事实上,小米汽车一公布定价,就立即遭到了竞争对手的公关攻势。

真实的商战,就是这么的朴实无华。

不过最终结果如何,还得要看销量才作数。

而对于一线销售,他们也有话说,根据车fans调研:

特斯拉销售:自家和小米形成竞争关系的车型是 Model 3……最受小米影响的品牌肯定是极氪,不管是 001 还是 007。

小鹏销售:小米 SU7 对小鹏 P7i 确实会有不小的影响……极氪、小鹏、蔚来都会受到小米的影响,感觉小鹏受到的影响会更大一点,产品竞争力慢慢有点跟不上,续航上会吃大亏。

极氪销售:威胁方面,我觉得对于 007 影响不大……受影响最大的可能会是特斯拉。两个品牌的 boss 都拥有相当大体量的粉丝……我觉得会有相当一部分会去小米门店看车试驾。

总的来说,在竞争对手的销售眼中,特斯拉认为小米 SU7 对极氪影响大,极氪说对特斯拉影响大,而评论说对保时捷影响最大。

大家觉得呢?你会买小米 SU7 吗?

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