日前，奔驰汽车发布了梅赛德斯奔驰AMG部门的首款高性能混合动力汽车——2024款 AMG GT 63 S E PERFORMANCE的官图。

作为一款高性能的新能源车型，AMG方面透露，这款车已经正式进入批量生产阶段，并借鉴了F1技术。主要技术运用是独特的驱动方式布局，后桥上装载电动机和电池。

当然，最令人振奋的地方是新车采用全新外观造型设计。整车参考新款AMG GT Coupe的设计元素，极为夸张的进气格栅尺寸，搭配上大量的运动熏黑时间，配合多光束LED灯组，营造出更为强烈的运动气场。

作为一款优雅的4门轿跑车型，整车的车身比例极为协调，前悬设计虽然冗长，但是保障了舒展的车身姿态得以展开。值得一提的是，后排也是配有隐私玻璃，进一步保护乘客乘坐的私密性。

尾部造型方面，顺畅的大溜背，没有丝毫的赘余，丝滑且自然；搭配上翘挺的大尾翼，可以提供足够的下压力，提升行驶的稳定性。犀利的LED尾灯造型，宛若锐利的鹰眼，夜间点亮后颇具辨识度。采用双边双出排气布局，暗示这是一台性能猛兽。

在尾标上，醒目的GT63 S标识会让人一眼就能认出这是一台GT轿跑。特别是S的加持下，不仅仅是多一个字母的区别，更重要的是对于高性能和极致驾控的追求。

内饰方面，车内采用简约的T型布局设计，辅以真皮包覆以及碳纤维饰板。贯穿式的环绕氛围灯颇为带感，营造出强烈的战斗气息。如果您仔细观察，还能找到在副驾屏幕上清晰的显示着整个驱动系统的功率流、转速、输出、扭矩和电机温度以及电池温度。

Burmester环绕声系统是标准配置，不过买家也可以选择可选的Burmester高端3D环绕声系统。鸥翼式的三幅式方向盘是AMG的传统造型，采用潮流的触控式控制，下方则是动能回收的选择。

座椅方面，非常经典的一体式运动桶椅造型，采用手工缝线包覆两侧，内嵌有麂皮材质和皮革的缝合。当然舒适性很难称得上极致，不过在包裹感和支撑性上，几乎无可挑剔。

当然，作为一款混动车型，2024款AMG GT 63 S E Performance将发动机放置在前机舱，电动机放置在后桥，同时加入AMG Performance 4MATIC+全轮驱动系统。至此，4.0L双涡轮V8发动机+电动机的组合可以迸发出620kW的恐怖输出功率，扭矩输出更是来到1400N·m。传动部分，匹配Speedshift MCT 9G九速变速箱；这也是迄今为止在阿法尔特尔巴赫诞生的最强大量产混动车型，零百加速仅需2.9秒，极速可达320km/h。

当然，充电口也放置在后方，电池容量仅为6.1kWh，并不算特别高，但是得益于F1技术的加持下，可连续频繁调用的高功率和低重量，提升整车的性能。

最后:作为AMG部门在电气化战略推动下的产物，AMG GT 63 S E PERFORMANCE确实有着超越前者的实力，高效的混动技术加持下让整车也拥有了无可挑剔的运动基因，唯一的遗憾是6.1度的电池并不可能让这款车上国内绿牌。