2024年初到现在，宝骏停掉了所有市场费用！

这是上汽通用五菱品牌事业部副总经理周金开，透露的消息！同时，他还透露了宝骏的产品节奏和渠道规划。

他认为，如果产品，市场，渠道三者节奏不对，投入的营销费用产生不了什么效果！为此，宝骏接下来主要的精力高干两件事情。

丰富产品体系

除了纯电车型之外，宝骏在今年和明年还布局了插电混动版的SUV车型，和B级轿车共6款新车。周金开认为，“今年行业确实卷，明年会更卷，但我们有所准备。”

所以明年买车还会更便宜！不过，该买车的就买车，汽车市场只会越来越卷。但有任何厂家以保价协议促进成交的，你们千万不要信！

渠道方面

要选出专营宝骏店，周金开透露，现在各大城市基本上已经确认！

目前，在五菱的4S店也能买到宝骏的车，渠道与五菱重叠的好处是，能够快速下沉，快速上量。

周金开最后表示，宝骏目标没有变，2023年全体系恢复信心，2024年回归主流。

宝骏目前在售的车型有三款，分别是悦也、云朵和宝骏KiWi EV，4月份开始投放的新车估计就是悦也 PLUS。

宝骏云朵的质感很好，车也不错。但缺点是太注重质量了，导致成本比较高，售价区间9.58万-14.58万元！并且在这个级别的车型里，智驾真的很重要吗？宝骏KiWi EV的销量表现也比较一般，月销就几百台！目前就悦也表现尚可！

三款车型，就一款能打！周金开在其社交平台上，大方承认了经受过市场“毒打”，不过也正是因为这样，我更喜欢五菱团队的做事风格，行就行不行就改，有担当。