**中国B级轿车市场遭遇价格冲击，多款车型跌破20万元大关**

曾经被视为中级车标杆的价格线，如今在中国市场遭受了前所未有的冲击。3月26日，北京现代推出的第十一代索纳塔震撼上市，其1.5T版本起售价仅为13.98万元。这款车身长4945mm、轴距2875mm的B级轿车，以不到14万元的价格进入市场，无疑打破了市场的平衡。即便是配备2.0T发动机和运动配置的N Line版本，售价也仅需16万多元。

这一举动迅速引发了一系列连锁反应。昔日的合资中级车代表们也不得不做出应对，纷纷在终端市场提供3万至4万元的优惠，使得它们的价格与过去合资品牌的A级车，如福特福克斯，不相上下。以2024款帕萨特280TSI商务版为例，北京海淀区某家4S店的报价已经降至13.69万元，比官方指导价便宜了整整4.5万元。在这场价格战中，不仅索纳塔、帕萨特，像凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等合资B级车市场的核心车型，也都纷纷降低了身价。

与此同时，即使是豪华品牌BBA也无法幸免。在全面的价格战压力下，宝马旗下的两款燃油车X1和2系也大幅降价促销，优惠力度直逼六折。二线豪华品牌更是“打折狠”，凯迪拉克XT5全系降价10万元，原价约45万元的英菲尼迪QX55，现在裸车价仅需25万元，相当于打了五五折。

这一波降价潮不仅重新定义了B级轿车的价格区间，更对整个汽车市场产生了深远的影响。消费者们迎来了前所未有的购车好时机，而各大汽车品牌则面临着前所未有的市场挑战。如何在激烈的竞争中保持品牌优势，同时满足消费者对于性价比的追求，将成为他们接下来需要面对的重要课题。