3月26日，北京现代全新一代索纳塔正式上市，新车共推出六款配置车型，售价区间为13.98万-18.68万元。让人意外的是，第十一代索纳塔这次在入门版车型上都搭载8AT变速箱，且有3000元定金抵10000元购车款与10000元的现金补贴。

换而言之，如果你是置换第十一代索纳塔，那车辆购置价格低至12万多。这个价格在德系、日系品牌中只能看看朗逸、卡罗拉等A级车，但在现代这里，能选择B级车。可以说，这是现代为应对国产品牌价格战而特意做出的让步。那么，第十一代索纳塔除了价格、8AT还有哪些亮点呢？

首先，第十一代索纳塔的设计很有特色，全新的ONE MODEL全球设计语言，使其前脸尤为吸睛。大尺寸的多边形前格栅内部做了横置处理，再搭配上方的贯穿式日行灯，既提升了车头视觉的拉伸感，又让车头效果更立体。

尺寸方面，全新索纳塔长宽高分别为4945/1860/1445毫米，轴距为2875毫米。侧面整体造型比较舒展，溜背式的车顶和上扬的腰线，再加上熏黑的五辐式轮毂，以及红色的卡钳，整体运动感较为突出。后端的尾翼和下方的大面积包围，搭配双边四出的排气布局，看起来就不是好惹的。

如果说外观是第十一代索纳塔的第一大看点，那它的第二大看点就是，赛道级的动态驾控。北京现代秉承全球技术统一的标准，为第十一代索纳塔装备了1.5T+8AT、2.0T+8AT两套动力总成，以及源自N品牌的专属运动底盘。

其中，1.5T+8AT这套动力组合，在满足大多数年轻消费者日常动力所需的前提下还带来了经济的使用成本，油耗低至6.25L/100km，让年轻人不用过分忧虑。而2.0T+8AT这套组合，最大功率达到250Ps，最高车速240km/h，百公里加速可达8.3s，让年轻人能够肆意享受加速快感。

关于底盘，虽然第十一代索纳塔是前麦弗逊式+后多连杆式的悬架结构，但北京现代对悬架刚性与减震器阻尼力进行差异化调校，减震器适用MFB/MFS 阀，强化行驶高级感。减震器在严苛极限的温度下，完成超100万次耐久试验，充分保证极端环境不漏油、无裂痕。

同时，这套悬架还经过了N品牌的专业强化调校，采用K值更高的运动弹簧，确保车身在弯道中的稳健姿态。此外，北京现代还配合运动考量的转向特性调整，使得前后车轮、悬架、车身整合成一个整体，让驾驶更游刃有余。

至于北京现代第十一代索纳塔的第三大看点，则是它的安全配置。被动安全部分，第十一代索纳塔用上了现代的i-GMP全球化平台，重新配置了车体骨架结构，在车身的主要位置采用了超高张力钢材和热冲压工艺，提高了车辆安全性；主动安全部分，第十一代索纳塔搭载有Hyundai Smartsense智心合一安全系统，包含FCA前方碰撞预警、主动刹车等功能，进一步提升了行车安全性。

四三说:

以前总说韩系车岌岌可危，特别是国产车开打价格战后，整个合资大盘都每况愈下，更别说近两年份额缩水明显的现代、起亚。可是，北京现代这次发布的第十一代索纳塔，却让无数消费者看到了它们的诚意，以及翻盘的希望，因为无论是从性价比，还是从产品力，或者说从智能化方面，第十一代索纳塔比帕萨特、雅阁等竞品更有竞争力。