家人们谁懂啊，3天假期太快了，更过分的是，周末休息日变成了工作日。不过说真的，今天开着AION S MAX上班，竟然有点被治愈，最起码快充和智能驾驶功能，给我省了不少心。

我是公司第一个把燃油车换纯电汽车的，AION S MAX刚上市的时候就果断入手了。选这款车的主要原因，一是因为喜欢轿车，预算在15w左右；二是想尽可能在配置上全面一些，尤其是充电、续航和智能驾驶。一番比较后，入手了AION S MAX，事实证明，我果然没有选错，质价比真心高。

开车上班，充电太慢、挑充电桩的车，会让人欲哭无泪。这方面AION S MAX算得上是正面案例，它支持超级快充，充电30分钟可以带来300km的续航，65分钟可以从0电量充到满电。这个充电速度是真的快，无论是在家充电，还是去充电站、服务区之类的地方，两局王者荣耀的时间就能完成补能。尤其遇到休息日调成工作日的情况，本来心情就不爽，不用专门去排队充电，真的能节省很多精力，补回一些情绪价值。

划重点，AION S MAX还不挑充电桩，只要是符合国际快充标准的设备，无论是谁建造的，都支持超级快充，即使家里没有安装充电桩，也不用担心在外面找不到合适的快充设备。比起那些只能在专属设备上快充的车，埃安深得人心。当然续航也很不错，我家距离公司单边12km，按照AION S MAX的610km超长纯电续航计算，即使每天上下班开车，充满电后开一周都没问题，真正能做到“五天通勤不充电”。这样一比较，AION S MAX的充电和续航优势就很明显。

今天不愧是全民工作日，高峰期堵车很严重，一路跟车慢行。不过，有了AION S MAX的TJA交通拥堵辅助，可以自动跟车和车道保持，通俗来说，就是不需要自己控制刹车和电门，车子会跟随前车自动行驶或刹停，就像有个很聪明很懂你的助手，开车很省心。即便突然有人从旁边窜出来，它的AEB主动刹车、FCW前碰撞预警等功能会立马做出反应，及时把车稳稳刹住，避免事故发生。到公司之后，只剩下几个很窄的车位，如果像往常一样停车，车门很难打开，人更是下不来，这时候可以先下车，然后点一下手机APP的一键遥控泊车，车子就会自动停好，简直不要太方便。