才进入4月份，又有不少车型悄悄进行了降价，其中就包括车圈“黑马”问界新M7。

车知事注意到，问界新M7车型在今日进行了权益调整，起售价22.98万元，直降2万元。

问界新M7于2023年9月12日正式上市，提供5种配置车型以及五座、六座两种布局可选，官方指导价区间24.98万元起。

其中五座和六座后驱降价两万，起售价分别22.98万和24.98万起，五座四驱价格不变。五座和六座的后驱智驾版、四驱智驾版均降价1万元，前者分别为27.98万和29.98万元，后者分别为29.98万和31.98万起。

实际上，该车上市以来销量表现一直可圈可点。数据显示，今年1月1日-3月10日，AITO问界累计交付量6.53万，新M7上市170天累积交付破10万辆，其中选择智驾版车型的用户超过了60%。

余承东也曾公开表示，M7创造了中国30万元车的历史记录。如今却突然降价，可见目前汽车市场竞争之激烈。

当然对于消费者来说，这样的降价还是喜闻乐见，毕竟新M7的产品力确实很突出。

相较前代，问界新M7投入超过5个亿来进行整体升级，光内外饰就花了1个亿。

其中新车全系升级采用全新棉花糖座椅，六座版车型则标配了零重力座椅。

该车的重头戏是鸿蒙智能座舱和华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助。鸿蒙智能座舱方面，搭载了 15.6 英寸 2K HDR 中控台液晶屏，该屏幕拥有高达 90% 屏占比。此外，还配备了鸿蒙智能座舱 3.0，强大的智能网联系统除了提供丰富的娱乐 APP 以外，还新增了多款屏保、超级桌面。

另外值得一提的是，新车还支持强大的手机远程控制功能，包括立即备车等等，车辆可自行调整空调温度。

而智能辅助驾驶方面，问界新M7 搭载了 HUAWEI ADS 2.0 智驾系统，这也是目前业内唯二提供车辆自主构建离线高精地图的 ADAS 驾驶辅助系统。搭配 1 个顶置激光雷达、12 个超声波雷达、11 个高清视觉感知摄像头和 3 个毫米波雷达，可对车辆周围的静态与动态目标精准识别，搭配经过升级的 GOD 网络 2.0，让系统对通用障碍物的识别率可达到 99.9%。至于具体功能，这套系统除了离线高精地图以外，还支持 LCC+ 车道巡航辅助增强、APA 自定义泊车、哨兵模式、主动让行人以及上下匝道等高阶功能，还配备了全向防碰撞系统。

除此之外，新车还升级了更强车身结构、底盘用料等。

写在最后

问界新M7的突然降价很难让人不想到新入市的小米SU7，虽然两者的车型并不一样，但是起售价格已经很接近。这也就像车知事前面说的，汽车市场竞争已经非常激烈，不降价就会陷入被动局面。最后问题来了，现在车型这么丰富，你会怎么选择呢？